Ταξίδι στο Ιράν - Qom και Ισφαχάν

- Ναι, αλλά πού θα ήταν καλύτερα να αλλάξει τα χρήματα; - ζητήσαμε από τον εργαζόμενο από την EuropaCar εταιρείας, η οποία μας έδωσε 10 ημέρες εξαλειφθούν και σκότωσε το Grand Vitara.

- Έτσι, επιτρέψτε μου να σας αλλάξει τη δική μου! Πόσα δολάρια; Διακόσια; Τώρα δέχονται μόνο ένα δώρο των χρημάτων από ΑΤΜ.

Στο Ιράν, φτάσαμε σε μία Παρασκευή το βράδυ. Τελωνεία φώτισε τα πράγματα μας και αποφάσισε να στείλει ένα πρόσθετο χειροκίνητο έλεγχο. βαλίτσες μας ήταν ύποπτη. Όταν συμπεριλαμβανομένου του φωτογραφικού εξοπλισμού, T-shirts, κάλτσες, εσώρουχα δεν βρήκε το χοιρινό κρέας και το αλκοόλ, ας πάμε στο Ιράν. Ο δρόμος ήταν δροσερό, μερικές φορές καλύπτονται με χιόνι.

- Και με ποιο ρυθμό που μας δίνετε να ανταλλάσσουν δολάρια;

Κάτι υπολογίζονται σε μια στήλη σε ένα κομμάτι χαρτί, είπε:

- Πέντε εκατομμύρια, διακόσιες. Καλό;

- Καλή.

Αυτό βέβαια ήταν πιο ευνοϊκές από ό, τι στη γειτονική τράπεζα: 26000 ρεάλ ανά 1 δολάριο ΗΠΑ έναντι 24000.

15 λεπτά περάσαμε μόνο στη ρεσεψιόν του κυλιόμενου οχήματος. Σε κάθε μέρος του σώματος είχε μώλωπες, εκδορές ή παράξενο φτύσιμο λευκό χρώμα. Εκείνη πάγωσε, αλλά υπομονετικά καταγράφονται όλα ζημιά που βρήκαμε. Το αυτοκίνητο μας κοστίσει $ 1.000, συν $ 400 κατάθεσης.

Σε αυτοσχέδια σχέδιό μας, αποφασίσαμε να μην καλέσει στην Τεχεράνη, και αμέσως πήγε στην πόλη του Κομ. Από τη Μόσχα πήραμε μαζί τους μια σειρά από προϊόντα που απαιτούνται για να ζήσουν ήσυχα μία ημέρα. Ξεκίνησε Παρασκευή, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν εργάζεται και όλα τα καταστήματα είναι κλειστά. Τουλάχιστον αυτό είναι που μας είπαν, μεταξύ των οποίων ένα κορίτσι από EuropaCar.

Στο δρόμο προς Κομ σε ένα βενζινάδικο, εντοπίσαμε τρέχει ένα στασίδι και κυριολεκτικά όρμησαν πάνω του, πρόσθετα προϊόντα πρώτης ανάγκης αγοράς - νερό, αναψυκτικά τύπου κόλα, βάφλες, μπισκότα και φιστίκια. Αποδείχθηκε ότι μετά από όλα κάποιος πρέπει να Παρασκευές. Καλά νέα. Δεν είχα χρόνο για να συνηθίσουν στην τοπική πορεία και παρέδωσε εκατό χιλιάδες τοπικές χρήματα στον πωλητή. Η παράδοση ήταν μόνο πέντε χιλιάδες και ήταν έτοιμος να υποπτεύεται ένα τέχνασμα, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε ότι θα αγοράσει μόνο 110 ρούβλια.

Ενενήντα χιλιόμετρα για να Kuma πετάξει σχεδόν ανεπαίσθητα. Multiband δρόμο της καλής ποιότητας, ανάβει σε όλη την - είναι μια χαρά στην οδήγηση, θα ήταν ένα καλό αυτοκίνητο. Ένας από εμάς μόνο σύγχυση - κατανάλωση καυσίμου. Vitara μας ήταν προφανώς κακή. Από την επιτρεπόμενη ταχύτητα 120 km / h σε ένα μικρό μηχάνημα ανάχωμα δεν τραβιέται, το κουτί που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ για κατέβασμα και η ταχύτητα του κινητήρα σε istoshno φώναξε 5500, μαζεύοντας την κόκκινη ζώνη. Η κατανάλωση λήφθηκε περίπου 20 λίτρα ανά 100 km, και αρχίσαμε να ανησυχούμε.

Το θέμα είναι ότι ήλπιζα να πληρώσει για την κάρτα στάθμευσης κατά την άφιξη (όπως είχα υποσχεθεί ιστοσελίδα EuropaCar), αλλά στην πραγματικότητα είχε εξαπλωθεί σε μετρητά (όχι ρωσική τράπεζα κάρτες στο Ιράν δεν λειτουργούν.) Εξαιτίας αυτού, συνολικού προϋπολογισμού μας κατά το ήμισυ, και λαίμαργος το αυτοκίνητο δεν προσθέτει χαρά.

Σε Qom, η ιερή πόλη των σιιτών, φτάσαμε στις 3 το πρωί. Φτάνοντας στην κεντρική πλατεία και κατά λάθος την οδήγηση κάτω από το σύμβολο του τούβλου, που σταθμεύουν σε φαινομενικά καλό ξενοδοχείο. Το ξενοδοχείο ήταν πολύ καλό και ακριβό. Τρίκλινο δωμάτιο κοστίζει $ 130 Ενιαία - $ 80 ° C. Όλα τα δωμάτια ήταν κατειλημμένα. Πώς, από το δρόμο, και τα δωμάτια σε ένα κοντινό ξενοδοχείο.

Dawn ήταν μια-δυο ώρες, οπότε αποφασίσαμε να μην δαπανήσει $ 130 και donochevat στο αυτοκίνητο, καλό Vitara - ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο. Στις 5:30 buzzed Υπηρεσία. Πήραμε έξω από το αυτοκίνητο και τους έσυραν για να πυροβολήσει την ανατολή του ηλίου. Ήταν κάπως ξαφνικά κρύο, και ήθελα δεν είχα βάλει σε ένα σακάκι. Στο δρόμο λιωμένο πάγο ήταν ολισθηρό.

Λοιπόν, το δικαίωμα στο δρόμο βρίσκεται ένας άνδρας με ένα κινητό καλάθι και το κρέας μπάρμπεκιου. Μπορείτε να έχετε ένα γεύμα και να ζεστάνει τα χέρια του.

Το πιο σημαντικό και εντυπωσιακό αρχιτεκτονικό μνημείο είναι Kuma τάφος Φάτιμα Masumeh.

Το βασικό πλεονέκτημα Kuma βυθιστεί σε μια πλήρη ανακαίνιση. Πολλά από τα κτίρια ήταν στο δάσος, η περιοχή μέσα στο τζαμί ήταν εν μέρει σκαμμένο. Όπως αργότερα έγινε σαφές αργότερα, φτάσαμε πολύ νωρίς. Η τουριστική περίοδος ξεκινά μόνο στις αρχές Απριλίου, και πριν από εκείνη την εποχή σε όλες τις εργασίες προετοιμασίας.

Στη γλώσσα των χειρονομιών φρουροί μου εξήγησε ότι η φωτογράφηση είναι δυνατή, αλλά χωρίς τρίποδο. Έχω διπλωμένο το τρίποδο, τους φρουρούς χαμογέλασε αμέσως και καλούνται να εισέλθουν στο έδαφος του τζαμιού.

Δεν ξέρω πώς να καλέσετε αυτές τις καμάρες. Και Wikipedia δεν έχει φορτωθεί.

Οι μιναρέδες στο δάσος σαν πύραυλος.

Στο τζαμί είναι υπό ανακαίνιση. Στο πλακίδιο προσεκτικά στοιβάζονται στρώματα, ότι δεν ήταν ολισθηρό. Μέσα σε πέντε λεπτά με τα πόδια από το τζαμί πλησίασαν από φρουρό (ή μισθωτός) και κατέστησε σαφές ότι ήδη αρκετά για να τραβήξετε φωτογραφίες, να βγούμε εκεί έξω.

Οι δρόμοι Qom.

Σάγκι μοτοσικλέτας.

Η θέα από την ανατολική πλευρά.

Πριν Κουμ προχώρησε μέσω τραχύ ποτάμι. Τώρα το νερό είναι μικρή, και η ευρεία κοίτη του ποταμού αποφάσισε την καλή χρήση: χτισμένο δρόμους, σταθμό λεωφορείων και πάρκινγκ, αφήνοντας ένα μικρό κανάλι του ποταμού. Αστεία reshenieu.

Οι φόβοι μας για την έξοδο της Παρασκευής δεν υλοποιήθηκε.

Τα περισσότερα από τα καταστήματα και υπαίθριους πάγκους λειτουργεί τέλεια τις Παρασκευές.

διάβαση πεζών. Σχετικά με την κυκλοφορία των αυτοκινήτων και του πολιτισμού οδήγησης θα με κάποιο τρόπο την επόμενη φορά, το πρώτο πράγμα στη ζωή για να επιστρέψετε στην Τεχεράνη.

Καθώς περπατούσε μαζί με τον Πέτρο Kumu πρωί, Κέιτ κοιμόταν μέσα στο αυτοκίνητο. Εκείνη ξύπνησε από ένα χτύπημα - ένας τοπικός οδηγός αποφάσισε να σταθμεύσει κοντά σε Vitara μας. Ιρανική πήρε στο χώρο στάθμευσης, βγήκε, κοίταξε τη μελανιά, σήκωσε τους ώμους του και έφυγε ...

Η σύγχρονη Qom τίποτα ενδιαφέρον δεν ξεχωρίζουν, και το κέντρο όλων των επισκευών. Είχαμε πρωινό και πήγε προς την πλευρά του Ισφαχάν.

Οι ιρανικές σκίτσα.

Αν είστε ένας άνθρωπος λέει ότι ο δρόμος από Qum προς Ισφαχάν ή Shiraz είναι βαρετή - δεν τον πιστεύουν.

στη σταμάτησε άκρη του δρόμου του χωριού σε ένα πικ-νικ.

Ερειπωμένα κτίρια είναι σε τέλεια αρμονία με κτίρια κατοικιών.

Ο άνθρωπος είδε τον φωτογράφο, κυμάτιζαν αμέσως τα χέρια του και κάλεσε να θαυμάσουν αυλή του.

Rusya, Ιράν - φίλο!

Τα παιδιά ευτυχώς φωτογραφήθηκαν και καιρό έτρεξε μετά από μένα, φωνάζοντας ακριβώς την ίδια φράση. Ήμουν είδος του αμήχανη, δεν είχα φέρει τα μικρά πράγματα, καραμέλες ή κάρτες. Και τα παιδιά δεν υστερούν και chattered. Μου καταγραφεί σε βίντεο, αλλά μπορώ να βάλω μόνο στη Μόσχα. Αργότερα μεταφέρθηκε στο ξενοδοχείο Ισφαχάν, του ζήτησαν να τους δείξω τις φωτογραφίες ...

ακόρεστη Vitara μας.

Νομίζω ότι το Ιράν είναι πάντα ζεστή, αλλά στη συνέχεια αποδείχθηκε παρόμοια.

Ο δρόμος από Qum στο Ισφαχάν (250 km) ξεπεράσαμε πέντε ώρες, και στη συνέχεια, σταματώντας σε fotostopy.

Η αγροτική ζωή στο Ιράν.

Το βράδυ της πρώτης ημέρας φτάσαμε στο Ισφαχάν, όπου και αποφάσισε να ζήσει μερικές μέρες.

- Έχετε γρήγορο internet;

- Nuuu φυσιολογικό, όπως και παντού αλλού στο Ιράν.

Αυτή είναι η πιο αργή σύνδεση που έχω συναντήσει. Συν ένα άλλο Ιράν μπλοκάρει LiveJournal, το Facebook, το Instagram, το YouTube και ούτω καθεξής.

Ισφαχάν - μια αρχαία πόλη στο κεντρικό Ιράν και είναι το τρίτο σε μέγεθος μετά την Τεχεράνη και Mashhad. Παράγει χαλιά, υφάσματα, χάλυβα, χέρι-βιοτεχνία ειδών και πυρηνικών καυσίμων. Παρακάτω θα μιλήσω για την τουριστική Ισφαχάν, με τα όμορφα τζαμιά της, τους κεντρικούς δρόμους και γεφύρια. Μια ξεχωριστή ιστορία είναι για Ισφαχάν παζάρι.

Για μερικούς αναγνώστες η λανθασμένη εντύπωση ότι οι Ιρανοί ζουν σε λαγούμια. Αυτό δεν είναι έτσι. Υπάρχουν ερειπωμένα και εγκαταλελειμμένα χωριά που κάνει μοιάζουν με τρύπες, υπάρχουν αρχαίες πόλεις (όπως η Γιαζντ ή Meybodi), όπου το κεντρικό τμήμα της παλιάς πόλης διατηρείται στη μορφή με την οποία ήταν πριν από πολλούς αιώνες. Υπάρχουν περισσότερες νέες περιοχές πλινθόκτιστα σπίτια, όπως στη φωτογραφία.

Οι σύγχρονες περιοχές έχουν ως εξής. Οι πιο κοινές οδούς, όπως και σε πολλές νότιες πόλεις της Ρωσίας.

Δεν υπάρχει τίποτα ενδιαφέρον.

Ένα άλλο πράγμα - την παλιά πόλη. Αλλά σας παρακαλώ, μην υποθέσετε ότι το σύνολο του Ιράν ζουν σε πήλινα σπίτια ή λαγούμια.

Εμείς εγκαταστάθηκαν σε ένα αρκετά ακριβό ξενοδοχείο στο κέντρο της πόλης. 3 διανυκτερεύσεις για τρεις με πρωινό, δείπνο και ένα «κανονικό ιρανική Διαδίκτυο» μας κοστίσει 5.000 ρούβλια.

Οι ντόπιοι φιλόξενο και φιλικό. Οι γυναίκες έχουν την τάση να μην πέσουμε τους φακούς της κάμερας δεν μπορεί να ειπωθεί για αυτή την εξαίρεση.

Η κεντρική πλατεία του ιστορικού τμήματος του Ισφαχάν - Πλατεία Ιμάμ, ένα Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO. Στη νότια πλευρά της πλατείας είναι ο Ιμάμ Τζαμί (φωτογραφία), από τα δυτικά - το παλάτι του Αλή Gapu, στην ανατολική - Τζαμί Sheikh Lyutfally, στη βόρεια - Μεγάλο Παζάρι.

Ιμάμ Τζαμί - το ψηλότερο κτίριο της πόλης. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1611 και διήρκεσε 30 χρόνια.

Αγοράσαμε ένα πακέτο του εισιτήρια για το τζαμί για 300 χιλιάδες ρεάλ, η οποία σε λίγο λιγότερο από 300 ρούβλια. Αυτά τα πακέτα μας δόθηκαν σε όλα τα γραφεία έκδοσης εισιτηρίων, μερικές φορές με προσοχή κλείνει με ένα συρραπτικό.

Οι

Οι εσωτερικοί τοίχοι του τζαμιού είναι διακοσμημένα με μοναδικά έργα ζωγραφικής, ψηφιδωτά, διακόσμηση και το σενάριο.

Στην ανατολική πλευρά της πλατείας είναι το Τζαμί του Σεΐχη Lyutfally, ένα εξαιρετικό μνημείο του Περσικού αρχιτεκτονικής της εποχής των Σαφαβιδών. Το τζαμί χτίστηκε κατά τη διάρκεια 17 ετών (1602-1619 ετών) για τις προσωπικές οδηγίες του Αμπάς Ι

Ο τρούλος του τζαμιού είναι όμορφο.

Γέφυρα του Χατζ.

Από την άποψη της αρχιτεκτονικής χάρη και το φινίρισμα πλακάκια γέφυρα, δεν έχει ίσα και έχει τρεις λειτουργίες - ένα μέσο για την διάβαση του ποταμού, το φράγμα και τον τόπο ανάπαυσης.