5 δημοφιλείς μύθοι για το αεροπορικό δυστύχημα της ταινίας

Οι άνθρωποι συχνά ταξιδεύουν με αεροπλάνο, αντιλαμβάνονται την ανθρώπινη κίνηση μέσω του αέρα σαν κάτι συνηθισμένο, ξεχνώντας ότι πίσω από όλα αυτά είναι οι πολυάριθμες μοναδικές τεχνολογίες και αριστοτεχνική χρήση των φυσικών νόμων.

απόψεις των ανθρώπων για ένα αεροπορικό δυστύχημα διαστρεβλώνεται από πολλές ταινίες και δελτία ειδήσεων. Εδώ είναι μερικές δημοφιλείς παρανοήσεις σχετικά με τη συντριβή του αεροσκάφους.

1. Κάθε άνοιγμα αργά ή γρήγορα να οδηγήσει σε ρήξη της ατράκτου

Υπάρχει μια άποψη, που υποστηρίζεται από μερικές ταινίες επεισόδια (π.χ., «Iron Man 3», «Poltergeist» ή «Passenger 57»), ότι κάθε τρύπα στο κύτος αναπόφευκτα επεκτείνεται και μέσα από τους ανθρώπους τρύπα αποχετεύσεις αμέσως έξω. Ωστόσο, τα γεγονότα λένε μια διαφορετική ιστορία - όχι πάντα αποσυμπίεσης προκαλεί την καταστροφή του αεροσκάφους.

Για παράδειγμα, το 2011, κατά τη διάρκεια μιας από τις τακτικές πτήσεις της «Southwest Airlines» στο κύτος του πλοίου, που φέρουν σε υψόμετρο 11.000 μέτρων, λόγω της διαφοράς μεταξύ της πίεσης στην καμπίνα και καιρό εμφανίστηκε ένα μέγεθος οπής περίπου 0, 5 m², αλλά ένας από τους επιβάτες έβγαλε, και η τρύπα δεν αυξήθηκε σε μέγεθος - τίποτα σαν αυτό που δείχνουν σε υπερπαραγωγές, και τέτοιες περιπτώσεις είναι πολλές.

Για έναν άνθρωπο αναρροφάται, μια τρύπα στο επίπεδο του περιβλήματος πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη και να είναι σε άμεση γειτνίαση με τον επιβάτη. Επιπλέον, αν ένα άτομο καλά φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, μπορεί να τραβήξει μόνο με την καρέκλα, και ο σχεδιασμός του καθίσματος του συνοδηγού του σύγχρονου αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για πολύ υψηλά φορτία, έτσι ώστε η ιστορία των εμπορικών πτήσεων γνωστών λίγες μόνο περιπτώσεις κατά τις οποίες οι επιβάτες που πετούν έξω από το διαμέρισμα επιβατών μέσω του ένα τεράστιο χάσμα. Επίσης, αν τα πρώτα δευτερόλεπτα, όταν το συμπιεσμένο αέρα από το αεροσκάφος βλέπει στην εσώτερη ατμόσφαιρα, επιμετάλλωση δεν έχει αρχίσει να καταρρέει είναι πιθανό τρύπα δεν θα αυξηθεί καθόλου, δεδομένου ότι το φαινόμενο της πτώσης της πίεσης που ονομάζεται εκρηκτική αποσυμπίεση, είναι πολύ βραχύβια, και η επένδυση είναι σε θέση να διατηρήσει δύναμή της, ακόμη και μετά την αποσυμπίεση.

2. Βγάλτε σε ένα αεροπλάνο σε οποιοδήποτε σημείο

Σύμφωνα με ταινίες όπως «X-Men», «Ομάδα» Α «» ή «Ημέρα της Ανεξαρτησίας», ένα πρόσωπο που δεν κοστίζει τίποτα απλά να πάρουν και να πετάξει σε ένα αεροπλάνο, ανεξάρτητα από το μέγεθος και τον τύπο του. Χαρακτήρες μαχητές καταλαμβάνουν θέση του πιλότου και δεν δίστασε να πάρετε στους ουρανούς κάθε αεροσκάφος, είτε πρόκειται για ένα τεράστιο αεροπλάνο ή ελικόπτερο.

Στην πραγματικότητα, όμως, ακόμη και μια ειδική πιλότος μπορεί όχι μόνο δάκρυ φτερωτή του μηχανήματος από το έδαφος: για παράδειγμα, κάθε μέλος του πληρώματος, «η Boeing 747» πρέπει να περάσει από 123 ελέγχους πριν τη λήψη του δικαιώματος να απογειωθεί.

Με την ευκαιρία, όταν πιλότοι είναι στο καθήκον, οφείλουν να είναι συνεχώς σε ετοιμότητα 15 λεπτών με τα πόδια για την απογείωση, την ίδια στιγμή, ο αριθμός των επιβατών είναι δυσαρεστημένοι, όταν, για παράδειγμα, σε ένα αεροσκάφος τόσο πολύ χρόνο δαπανώνται για την απογείωση.

Μετά την επίθεση στους «δίδυμους πύργους», πολλοί έχουν υποστηρίξει ότι δεν είναι σαφές γιατί η πολεμική αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών δεν ήταν σε θέση να ανταποκριθεί γρήγορα να αδράξουν την δύσμοιρο αεροσκάφος, αλλά η έρευνα έχει δείξει ότι δεν υπάρχει τίποτα περίεργο γι 'αυτό. Εκείνη την εποχή, σε όλη την ηπειρωτική ΗΠΑ βρίσκονται μόνο 14 μαχητές, έτοιμος να αναλάβει αμέσως στον αέρα, που έκαναν για ένα ρεκόρ οκτώ λεπτά, χάρη στη συντονισμένη εργασία των οχημάτων μάχης του πληρώματος και του προσωπικού της αεροπορικής βάσης, αλλά ακόμα έπρεπε να πετάξει μια σημαντική απόσταση για την παρακολούθηση των αεροσκαφών με «αυτοκτονία» στο τιμόνι. Ένας τρόπος ή με άλλο τρόπο, το αεροσκάφος έτοιμο να απογειωθεί εξαρτάται από μια ποικιλία τεχνικών παραγόντων και την κατάσταση του πληρώματος, έτσι όταν βλέπετε ένα χαρακτήρα ταινία μπαίνει σε ένα ταξί και αμέσως πυροβολεί στο διάδρομο, δεν πιστεύω αυτό - είναι σχεδόν αδύνατο ακόμα και στις πιο επείγουσες καταστάσεις.

3. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι πιλότοι ικανοποιημένοι "δραματικές σκηνές"

Μια από τις πιο δημοφιλείς ταινίες στις οποίες υπάρχουν αεροπλάνο συντρίβεται σκηνή, «The Aviator», «Flight», «Cast Away» και άλλοι, δίνουν σαφώς το θεατή να κατανοήσει ότι όταν υπάρχει κάποια ανωμαλία, καμπίνα πληρώματος ξεχειλίζει με μια κακοφωνία των ήχων των διαφόρων μέσων και αισθητήρες, και σε γενικές γραμμές είναι στο χάος - οι οδηγοί να μάθετε τη σχέση δυνατά, το τράβηγμα των τροχών του άλλου.

Στην πραγματικότητα, ο πιλότος πρέπει να επικεντρωθεί πλήρως για να καταλάβετε, όταν η κατάσταση μπορεί να βγει εκτός ελέγχου, ως εκ τούτου, κατά κανόνα, δεν εμφανίζονται χωρίς θόρυβο απαιτήσεις και τις κατηγορίες σε τέτοιες στιγμές - φτερωτό μηχανήματα τα πληρώματα ειδικά εκπαιδευμένοι σε όλες τις περιπτώσεις ενεργεί ήρεμα, επαγγελματικά και να αποφευχθεί η απειθαρχία.

Σε αεροπλάνα, υπάρχει ένα σύστημα φωνητικής προειδοποίησης, όπως μια απότομη απώλεια ύψους, ή την απειλή μιας σύγκρουσης, αλλά μερικές φορές η ανάπτυξη μπορεί να προβλεφθεί μόνο ορισμένα χαρακτηριστικά των μετρήσεων, και δεν είναι πάντα παρατηρήσετε, έτσι ώστε το πλήρωμα δεν είχε ακόμη χρόνο για να καταλάβει τίποτα.

Οι έμπειροι πιλότοι προτιμούν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης με βάση τη δική τους εμπειρία, όχι στην άκρη της ηλεκτρονικής «βοηθοί» που μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του πιο ακατάλληλη στιγμή, και αν η εμπειρία δεν είναι αρκετό, θα βοηθήσει πάντα οδηγίες για πιλοτική εφαρμογή.

4. βίδες ελικόπτερο μπορεί τεμαχίσουν σε μικρά κομμάτια του ανθρώπινου

Αν έχετε δει την ταινία «The Last Boy Scout» και «28 Days Later» και ταυτόχρονα μακριά από τη βιομηχανία ελικοπτέρων, ίσως σκεφτείτε ότι ένα άτομο έχει σχεδόν καμία πιθανότητα να επιβιώσει από την συντριβή του ελικοπτέρου - τα πτερύγια του έλικα είναι πιθανό να ασχοληθεί με το θέμα.

Στην πραγματικότητα, το ελικόπτερο ατύχημα δεν είναι τόσο επικίνδυνη όσο το αεροπορικό δυστύχημα, διότι ο τόπος είναι συνήθως σε χαμηλό υψόμετρο. Επιπλέον, αξίζει να θυμηθούμε ότι ένα από τα ονόματα του ελικοπτέρου - μια ελικοφόρα, δηλαδή, στην πραγματικότητα, τα πτερύγια του έλικα - είναι οι ίδιες φτερά, αλλά δεν ακονισμένα «ξίφη» που μπορεί εύκολα να κόψει έναν άνθρωπο.

Στην κατασκευή των κοχλιών που χρησιμοποιούνται για τις σύγχρονες ελικόπτερα ελαφρύ και εύκαμπτο υλικό είναι παρόν στη δομή της προστασίας από ανοξείδωτο χάλυβα που προστατεύει τη λεπίδα από τις επιπτώσεις της άμμου και βρωμιά. Μεταλλικά εκπληκτικά εύκολο να παραμορφωθεί σε μια σύγκρουση, και λόγω της ιδιαίτερης σχήμα της λεπίδας δεν βλάπτει το άτομο, αλλά προκαλεί ένα βαρύ πλήγμα, έτσι ώστε σε περίπτωση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να εξακολουθούν να μείνετε μακριά από το στροφείο (ελικοπτέρου δρομέα).

5. Η κατάρρευση του αεροσκάφους - βέβαιο θάνατο

Στις περισσότερες ταινίες η συντριβή γίνεται μοιραία για τους επιβάτες αν κάποιοι καταφέρνουν να ξεφύγουν, μόνο ένα θαύμα ή με ακραίες προσπάθειες. Κανονική «cine» crash μοιάζει με αυτό: σε κάποια στιγμή στο πλοίο πτήση αρχίζει να απαλλαγούμε από τα ράφια πτώση των αποσκευών, οι επιβάτες αρπάξει μάσκες οξυγόνου, αστέρες του κινηματογράφου και δείχνουν υποκριτικές ικανότητες τους. Στη συνέχεια, κάποιοι από τους επιβάτες ρίχνει σίγουρα στη θάλασσα μέσα από μια τρύπα στο κύτος, και στην τελική μαζική έκρηξη σχίζει το αεροσκάφος και εξακολουθούν να ζουν οι άνθρωποι σε κομμάτια. Τέτοια σενάρια καταστροφής του αέρα στη ζωή δεν είναι τόσο συχνές: σύμφωνα με τις στατιστικές, περίπου το 80% των ατυχημάτων που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης, έτσι σχεδόν πάντα πάνε χωρίς θύματα.

Ίσως το χειρότερο παράδειγμα των κινηματογραφιστών εξυπηρετεί τους θεατές, όταν η παράσταση που kinogeroi συμπεριφέρονται απρόβλεπτα, χωρίς να υπόκειται σε οποιεσδήποτε απαιτήσεις των οδηγιών ασφαλείας, για παράδειγμα, να αφήσει την καρέκλα και να περπατήσετε γύρω από την καμπίνα, προσπαθώντας να εμποδίσει τις δράσεις των αεροσυνοδών και μερικές φορές προσπαθούν να αναλάβουν τον διοικητή του πληρώματος του τόπου .

Η πρακτική δείχνει ότι το 95% των αεροσκαφών των επιβατών, ναυαγοί, επιβιώνουν χάρη στο γεγονός ότι ακούτε προσεκτικά και να κάνουν ό, τι τους λένε οι αεροσυνοδοί.

Ακόμα και όταν σε μεγάλο ύψος στο επίπεδο αρνήθηκε όλες τις μηχανές, τους πιλότους ακόμα μια ευκαιρία για την αποφυγή ατυχημάτων - επένδυση αεροδυναμική του επιτρέπει να σχεδιάζουν, να μειώνεται σταδιακά, δεν πέφτουν σαν πέτρα. ο λόγος ολίσθησης είναι 15: 1, δηλαδή, έως ότου το αεροσκάφος χάνει ύψος ενός μέτρου, είναι καιρός να πετάξει τα 15 μέτρα, το οποίο επιτρέπει στους πιλότους να διατηρήσει τον έλεγχο της διαχείρισης. Σχεδιασμός, πιλότοι μερικές φορές αναγκάζονται να πετούν προς μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα, επιλέγοντας το χρόνο και τον τόπο για μια ασφαλή προσγείωση.