Βόρεια Διαδρομή Θάλασσα

• Northern Sea Route

Από το 2013, 21 Μαΐου γιορτάζεται η μέρα πολικό εξερευνητή. Σκέφτηκα και εξακολουθώ να πιστεύω ότι η φύση του ρωσικού Βορρά αυξάνεται!

αποφάσισα να σας παρακαλώ με μια φωτογραφία της Αρκτικής, αλλά δεν είναι του, και Ανώτερος βοηθός καπετάνιου παγοθραυστικό Yamal Βλαντιμίρ Baranov.

Φωτογραφίες που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια της πλοήγησης της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, το

Η ημερομηνία των διακοπών, 21 Μαΐου, δεν επιλέχθηκε τυχαία: αυτή την ημέρα το 1937, ξεκίνησε την πρώτη ερευνητική αποστολή πολικό σταθμό παρασύρεται «Βόρειο Πόλο», που αργότερα ονομάστηκε «Βόρειος Πόλος-1» ( «SP-1» )

Η δημιουργία της πολικής ημέρας ζήτησε από τον Πρόεδρο της Ρωσίας στην «απευθείας γραμμή» 25η Απριλίου, 2013. Διατύπωσε τον Αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Polar Explorers της Αγίας Πετρούπολης Νικολάι Κορνίλοφ. Στη συνέχεια, ο Βλαντιμίρ Πούτιν απάντησε με ένα αστείο: «Αρχίστε να γιορτάσουμε, και θα υπογράψει»

Όποιος έχει να κάνει με την Αρκτική, με διακοπές!

Και οι εγκάρδιες ευχές σε όλους τους συμμετέχοντες της εκστρατείας, «Καρά-Χειμώνας 2014»!

Αρκτική αρχίζει πραγματικά να βλάψει!

ρηχά-σχέδιο παγοθραυστικό Vaigach

Μόνο δύο παγοθραυστικά του έργου χτίστηκε: Ταϊμίρ και Vaigach.

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του παγοθραυστικά έργου - μειωμένη ιζημάτων, επιτρέποντας σκάφη μετά μαζί της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, το με μια στάση στις εκβολές των ποταμών της Σιβηρίας.

Το δεξαμενόπλοιο "Indigo"

Ωστόσο, σπεύδουν σαν μια δεξαμενή και πιο προηγμένη πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό Ρωσία - «50 Χρόνια της Νίκης».

Ο αλλοδαπός

Για την ιστορία: η Βόρεια Διαδρομή Θάλασσα στην Αρκτική εξυπηρετεί τα λιμάνια και τα μεγάλα ποτάμια της Σιβηρίας (εισαγωγή καυσίμων, εξοπλισμό, τρόφιμα, εξαγωγές ξυλείας, των φυσικών πόρων).

Τα πρώτα βήματα της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας θεωρήθηκαν ως το ρωσικό λαό, όσο και στο εξωτερικό ως κατόρθωμα, και την επιστροφή του από τις πολικές αποστολές έπρεπε να περιβάλλεται από την ίδια αύρα θαυμασμού, όπως τα πρώτα αστροναύτες σε λίγες δεκαετίες.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Βόρεια Θάλασσα Διαδρομή - η πιο σημαντική κίνηση αρτηρία της Σοβιετικής Βορρά. Μαζί της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, του είναι η καλωδίωση των πολεμικών πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού στη Θάλασσα του Μπάρεντς.

Κατά τη διάρκεια της ΕΣΣΔ, της μελέτης της Αρκτικής και της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, ήταν πολύ δραστήρια, και όλα τα δυνατά μέσα (παγοθραυστικά, πολιτικών και στρατιωτικών πλοίων, υποβρυχίων του στόλου, αεροπορικά εισιτήρια, παρασύρεται πολικό σταθμό, και ούτω καθεξής. Δ).

Στο έργο περίοδο 1970-1980 σε NSR ενταθεί σημαντικά. Αυτό οφείλεται στην πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του στόλου πυρηνικών παγοθραυστικών.

Η Ρωσία σήμερα συνεχίζει την ανάπτυξη και τη χρήση της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού του.

Οι κύριοι χρήστες της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας στη Ρωσία σήμερα είναι η "Norilsk Nickel", "Gazprom", "Lukoil", "Rosneft", "ROSSHELF", Κρασνογιάρσκ, Σαχά-Γιακουτία, Τσουκότκα.

Αν και είναι, σε σύγκριση με το 1980, ο όγκος της κυκλοφορίας κατά μήκος της Βόρειας Θάλασσας διαδρομής του έχει μειωθεί κατά περίπου 5-6 φορές. Το 2012, η διέλευση του ΕΕΣ για την πλοήγηση καλοκαίρι-φθινόπωρο ανήλθαν σε 1, 26 εκατομμύρια τόνους (το 1980 στην περιοχή των 5 εκατομμυρίων. Τόνους). Εκτιμάται ότι οι εμπορευματικές μπορεί να αυξήσει 2012-2019 σε δέκα φορές, και στο μέλλον - σε είκοσι, έως και 50 εκατομμύρια τόνους ετησίως.