Πώς να συλλέγουν το Sukhoi Su-34

• Πώς να συλλέγουν το Su-34

περιγράμματα Bomber μοιάζει με ένα τεράστιο σαλάχι, το οποίο έχει κρυμμένα στα βάθη της ...

Ήμουν σε θέση να επισκεφθείτε το εργοστάσιο αεροσκαφών Νοβοσιμπίρσκ τους. Chkalov (ΝΑΕ), ένας κλάδος της OJSC "Εταιρεία" Sukhoi «η οποία παράγει το θρυλικό Su - 34.

20 του Μάρτη 2014 Su-34 ήταν το πρώτο μαχητικό αεροσκάφος επίσημα αποδεκτές σε λειτουργία στην μετα-σοβιετική Ρωσία.

Το ΝΑΤΟ έχει ζητήσει ο βομβιστής Fullback ( «Defender»), ενώ οι πιλότοι μας τον αποκαλούν χαϊδευτικά «παπάκι» και σίγουρα αυτή είναι η εξήγηση. Αλλά όταν αυτό το «πάπια» προώθηση στο διάδρομο, περνώντας 7-10 πόδια μακριά από μένα, ένιωσα μια απόλαυση από την ομορφιά και τη δύναμη του χάλυβα πουλί!

Τι μου θυμίζει αυτή του κινητήρα (που είναι η κινητήρια δύναμη της «στέγνωμα») και υπενθύμισε παρόμοιες μονάδες ήταν το πρώτο αεροσκάφος τους νέους Sky Walker από το Star Wars, όταν αγωνίστηκε στο πρώτο αεροσκάφος του!

Δεν είμαι η πρώτη φορά που σε τέτοιες εγκαταστάσεις, ως εκ τούτου, δεν αποτελεί έκπληξη το συνηθισμένο συνομιλία σε ένα σημείο ελέγχου, η κατάσταση του εξοπλισμού και συνέβαλε ενημέρωση. Τότε θα αρχίσει να εργάζεται.

Σκεφτείτε μόνο, το Su-34 έχει 57.000 εξαρτήματα, τα οποία πρέπει να συλλέγονται με τη σωστή σειρά. Μέρος των μονάδων, όπως ο κινητήρας δεν πρόκειται να εδώ, και σε άλλα φυτά, όπου δοκιμάζεται, και αποστέλλονται στο εργοστάσιο, όπου είναι τοποθετημένος στο σώμα του αεροσκάφους.

Είμαστε ένα από τα πολλά φυτά συσσωματώματος-συναρμολόγησης. Η πιο επίπονη και κουραστική διαδικασία κατά το στάδιο του συγκροτήματος ατράκτου - οπές διάτρησης. Προηγουμένως όλες οι οπές άμεσα για τα αποθέματα ένα τρυπάνι χέρι. Τώρα Αυτόματη προ τρυπάνι μικρές τρύπες στο μηχάνημα και στη συνέχεια στην επιθυμητή διάμετρο διάτρητοι νεωλκείο

Εδώ συλλέγουν εισαγωγές αέρα, και τα αποθέματα αποβάθρα τριών θραυσμάτων buduyuschey μηχανή: το τμήμα κεφαλής της εισαγωγής αέρα και την ουρά. Σε αυτό το στάδιο, τα 15 άτομα που απασχολούνται.

Περιήγηση με τα σχόλια που διεξάγει Eugene Baranov, επικεφαλής τμήματος αναπληρωτή, σύμφωνα με τα λόγια του, μπορούμε να πούμε ότι σε αυτό το εργαστήριο η κύρια εργασία είναι καθηλωτική, σύνδεσης και boltirovanie.

Το τρίτο στάδιο είναι η συνέλευση κατάστημα inetersno - ελέγξτε μηχάνημα για διαρροές. Η πρώτη φορά που άκουσα μια τέτοια λέξη - άρδευσης με καταιονισμό. Ένα πλήρωμα που εκτελεί αυτή τη διαδικασία αυτή ονομάζεται dozhdevalschikami. Φαίνεται πολύ απλό, το αυτοκίνητο οδηγείται σε μια τεράστια πυγμαχία και ποτίζονται. σχεδιασμός Machine είναι περίπλοκη και δεν είναι όλοι οι άνθρωποι μπορούν να πάρουν έδρες. Για να εξαλειφθούν τα σφάλματα και αστοχίες, έχουν καταλήξει σε ένα τέτοιο τσιπ, βάζει ένα ειδικό χαρτί, όπου είναι αναγκαίο, στη συνέχεια, zalyuchivayut σύνολο της μηχανής και νερό. Μετά την ολοκλήρωση της άρδευσης βλέποντας αν το χαρτί βραχεί, τότε το ποσοστό εισροής νερού και αφαιρέστε τα κανάλια για τα οποία υγρά.

Έχουμε έρθει λίγο νωρίτερα, το μηχάνημα δεν είναι ακόμη έτοιμη να αρδεύονται δοκιμές, αλλά εδώ είναι, όπως λένε, πήρε εξιτήριο ως ένα πέρασμα.

Ποιος να εξετάσουμε το εργοστάσιο συναρμολόγησης στην κορυφή εκεί; Με αυτά τα λόγια, μας πλησίασε ένα από τα κατάστημα του προσωπικού. Μαζί με τον ανταποκριτή της στρατιωτικής εφημερίδας, μπορώ να ανέβω σε μια ειδική πλατφόρμα όπου περιμέναμε Oksana - χειριστής γερανού. Με αυτή την γερανός μεταφέρεται διάφορα βαρέα κλάσματα του σώματος του αεροσκάφους. Λοιπόν, εμείς απλώς θα βόλτα κατά μήκος ολόκληρου του καταστήματος.

Προετοιμασία του περιβλήματος ξήρανσης για τον έλεγχο διαρροών.

Στο κατάστημα την ίδια στιγμή που εργάζονται σε πολλαπλές μηχανές. Με την ευκαιρία, στο τέλος του καταστήματος, πίσω από το φράχτη, την παραγωγή Superjet.

κατάστημα Συνέλευση, όπου εργάζονται με τα φτερά τους. Στη συνέχεια, ολοκλήρωσε το σύστημα καυσίμου.

Η αποδοχή της Επιτροπής.

Ένα θραύσμα της δεξαμενής καυσίμου. Συνήθιζα να πιστεύω ότι το αυτοκίνητο απλά είναι συμβατικές δεξαμενές, καλά, μπορεί να είναι μια συγκεκριμένη μορφή που προκαλείται από τις αποχρώσεις του σχεδιασμού, αλλά όχι, είναι πολύ πιο δύσκολο! ένα μοναδικό σύστημα άντλησης και της αντλίας το καύσιμο έχει δημιουργηθεί, η οποία εγγυάται και είναι υπεύθυνη για την ομοιόμορφη ισορροπία των καυσίμων σε όλο το σύστημα, και το πιο σημαντικό, όλα τα Su-34 τρόπους πτήσης!

Chyustvo χιούμορ, ακόμη και σε αυτές τις σοβαρές παραγωγής πρέπει να είναι παρόντες

Λήψη απόδοση.

θραύσμα πτέρυγα Μεταφορές

Αντί για το μεσημεριανό γεύμα πάμε να δούμε τις εξετάσεις έχει ήδη ολοκληρωθεί αεροσκάφη. Και πάλι, τον έλεγχο των εγγράφων, και μετά από λίγα λεπτά ήμασταν στο γήπεδο. Κατά την έναρξη της προετοιμασίας δύο αυτοκίνητα, ένα μόλις άφησε τα αποθέματα του φυτού, το δεύτερο ήδη βαμμένο - είναι μια ακραία δοκιμαστική πτήση. Έπρεπε να καθίσει σε ένα προκαθορισμένο ράφι της

Δεν έχει ακόμη πρωτόπειρος, σήμερα πρώτες δοκιμές. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν λανθασμένα, αφού Su -34 έχει γίνει μαζική παραγωγή, αυτό που η εμπειρία του σε διαφορετικούς τρόπους; Η άποψη αυτή ουσιαστικά διαφωνούν πάνω στο φυτό - στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών πρέπει να προβλεφθεί τίποτα για τους πιλότους της ξυλείας του καλοκαιριού με ασφάλεια, σιγουριά και ασφάλεια!

Αν και προσπαθώ να κρατήσει ζεστό το πάγωμα του ανέμου. Αυτό το μηχάνημα τρέχει παρελθόν προκαταρκτικού ελέγχου προετοιμασίας. Πιλότοι ήδη στο πιλοτήριο.

μια επαγγελματική εμφάνιση με ένα κεφαλαίο γράμμα. Παιδιά ξέρετε τα πράγματά τους σε όλα τα 150 τοις εκατό! Με την ευκαιρία, να ελέγχουν την ποιότητα της μηχανής, πτήση φέρουν σε εξαιρετικά χαμηλές και μεγάλα υψόμετρα στο μέγιστο υπερηχητική ταχύτητα. Σε αυτές τις καταστάσεις, σύμφωνα μονάδες δεν πετούν! Σε μια πιλοτική δοκιμή που φέρουν συνολικά 4 για δύο πιλότους ώρες εργοστάσιο, και 3 ακόμη πιλότοι της πτήσης ήδη πελάτης.

Πριν δοκιμάζεται από την είσοδο του φτερά και τα αεροπλάνα.

Έτσι, μεταφέρεται στο χώρο δοκιμών ακόμη ένα αυτοκίνητο.

Διακεκριμένο πιλοτική δοκιμή Valery Potashov. Σήμερα είναι 66 ετών, εργασιακή εμπειρία της πτήσης 43, φανταστείτε πόσο θα πρέπει να είναι ισχυρή με εκείνη που σε 66 χρόνια για να έχει πρόσβαση σε μια τέτοια πτήση!

Valery Serpionovich είπε ότι σε μια δοκιμαστική πτήση το μηχάνημα δοκιμάζεται 350 τρόπους. Ελέγχεται η συνολική απόδοση των συστημάτων αεροσκαφών, κινητήρων και εναέριο εξοπλισμό ραντάρ.

Ίσως αυτή είναι η πιο αξέχαστη, όταν 7-10 μέτρα μακριά από μένα αυτό το μηχάνημα βρόντησε, φέρνοντας στο διάδρομο. Ο βρυχηθμός των καλυμμάτων κινητήρα και ένα ή δύο δευτερόλεπτα δεν μπορεί να ακούσει τίποτα. Στη συνέχεια, λίγο πριν από την απογείωση, το Su-34 έκοψε τις μηχανές σε πλήρη ισχύ. εσείς θα ξέρετε πώς είναι τώρα δυνατά μας είπε ο αξιωματικός στέκεται δίπλα ...

Η νέα χάλυβα πουλί, αφού έκανε μια μικρή επιχείρηση, απότομα από το έδαφος και λίγα δευτερόλεπτα αργότερα εξαφανίστηκε μεταξύ χαμηλό κυμαινόμενο σύννεφα προς τον ήλιο, και στον τόπο του οικοτόπου τους.