Ατομικής τέρατα: μια τεχνική που λειτουργεί σε καθαρή ενέργεια

• Πυρηνική τέρατα: μια τεχνική που λειτουργεί σε καθαρή ενέργεια

Η πυρηνική ενέργεια έχει μακρά μπορούσε να είναι η προφανής απάντηση σε ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα του σύγχρονου πολιτισμού: πώς να παρέχουν οι ίδιοι με μια ανεξάντλητη πηγή ενέργειας. Δυστυχώς, οι πολλές δυσκολίες που ανέκυψαν κατά τη λειτουργία πυρηνικών εγκαταστάσεων, δεν μας δίνει αυτή την ευκαιρία - τον κίνδυνο ενός περιστατικού το οποίο είναι αρκετά ικανή να κοστίσει τη ζωή σε χιλιάδες ανθρώπους, είναι πολύ μεγάλο. Παρ 'όλα αυτά, οι μηχανικοί πολλών χωρών δεν αφήνουν ελπίδες για τη δημιουργία περισσότερων και πιο βιομηχανικές τέρατα, που κινούνται με πυρηνική ενέργεια.

πυρηνοκίνητο πλοίο "Λένιν"

Επιχειρεί να δημιουργήσει ένα πλοίο που είναι εξοπλισμένο με έναν πυρηνικό αντιδραστήρα, κατασκευασμένο από πολλές χώρες. Στις ΗΠΑ, ήταν μια πολύπαθη «Σαβάνα», και δεν κατάφερε να εξοφλήσει στην Ιαπωνία - το έργο «Mutsu» δεν είναι καλό (η χώρα δεν είναι απλά αξίζει να πάρει ασχολούνται με την πυρηνική σύντηξη) δεν εμφανίζεται, η γερμανική ως «Otto Hahn», παρά το αδικαιολόγητα υψηλό το κόστος της υπηρεσίας, ακόμα κλώνους τη θάλασσα κάτω από τη σημαία της Λιβερίας. Και μόνο σοβιετική χώρα, παραδόξως, ήταν σε θέση να βρει το σωστό για τη χρήση των πυρηνοκίνητα πλοία: εξαιρετικά μακρινά ταξίδια χωρίς ανεφοδιασμό. Η Αρκτική κινήθηκε σε χαμηλά επίπεδα λόγω του θρυλικού «Λένιν» και τέσσερις πυρηνικούς τους οπαδούς του.

Πυρηνική Tu-95LAL

Πετώντας εργαστήριο με πυρηνικό αντιδραστήρα - Σοβιετική επιστήμονες δεν ήταν σε θέση να είναι πένα σοφή. Το έργο αυτό, το οποίο έχει γίνει η μόνη επιτυχημένη στο είδος του, έχει κάνει περισσότερα από πενήντα πτήσεις πριν από το ατύχημα φοβισμένοι αξιωματούχοι αποφάσισαν να τον απομακρύνει από την πτήση. Τα πειράματα, που πραγματοποιήθηκαν επί του Tu-95LAL, κρυμμένο μυστικό μέχρι τώρα.

Atomovoz

Ανάπτυξη του τρένου με πυρηνική εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε στη χώρα μας από το 1983. Προσφέρθηκαν διάφορες επιλογές για την ατμομηχανή, όμως, κανένας από αυτούς δεν εγκρίθηκε το 1993 για τη δημιουργία όλων των atomovoza τα πειράματα κλείσει επ 'αόριστον. Το βασικό πρόβλημα αυτής της τεχνικής ονομάζεται το ενδεχόμενο τρομοκρατικών επιθέσεων. Επιπλέον, οι πραγματικές διαδρομές όπου η ζήτηση θα παγοθραυστικό, απλά δεν υπάρχει. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2011, η εταιρεία «Rosatom» έχει ανακοινώσει την επερχόμενη παρουσίαση της σύνθεσης των 11 βαγονιών, η μηχανή κινείται από τον πυρηνικό σταθμό. Σε αυτή την εξέλιξη, η κυβέρνηση έχει διαθέσει πολλά χρήματα - το μόνο πράγμα που έχουμε σε αντάλλαγμα - η παρουσίαση μιας υπόσχεσης. Ίσως, το παγοθραυστικό θα είναι διαθέσιμη στο εγγύς μέλλον.

Το CHP-3

Αυτό το μεταφερόμενο σταθμός έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει τα προφανή ενεργειακά προβλήματα για τα εξωτερικά όρια της Σοβιετικής Ένωσης. TPP-3, τοποθετημένο σε αυτοκινούμενη παρακολουθούνται σασί, να διανύουν μεγάλες αποστάσεις και, σε γενικές γραμμές, αρκετά εκπληρώσει την εντολή καθηκόντων της. Το έργο αποδείχθηκε μόνο στη δεκαετία του 1980: ένα κινητό πυρηνικό αντιδραστήρα θεωρήθηκε πολύ εύκολο και δελεαστικό στόχο για τους τρομοκράτες.

πυρηνικό υποβρύχιο

Το πρώτο πλοίο με πυρηνικά μηχανή κατασκευάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. USS Nautilus είναι τόσο επιτυχής ότι η εμπειρία της αμερικανικής σχεδιαστές έσπευσαν να υιοθετήσουν και στρατιωτικών μηχανικών από άλλες χώρες. Με την υποβολή των σοβιετικών μηχανικών στον αγώνα, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, αξιωματούχοι των ΗΠΑ επέλεξε να εκπαιδεύσει τους συναδέλφους από το Ηνωμένο Βασίλειο. Προς το παρόν, τα πυρηνικά υποβρύχια έχουν λίγες μόνο χώρες: Ρωσία, ΗΠΑ, Βρετανία, τη Γαλλία και την Κίνα.