Το μεγαλύτερο υποβρύχιο καταστροφή

Η ιδέα της μάχης χρήση του υποβρύχιου σκάφους προτάθηκε για πρώτη φορά από τον Leonardo da Vinci. Στη συνέχεια, ο ίδιος έχει καταστρέψει το έργο του, επειδή φοβόταν τις καταστροφικές συνέπειες των υποβρυχίων. Η ιδέα της μάχης χρήση του υποβρύχιου σκάφους διαδόθηκε στο μυθιστόρημα του Ιουλίου Βερν «20.000 λεύγες κάτω από τη θάλασσα», γραμμένο το 1870. Το μυθιστόρημα περιγράφει το υποβρύχιο «Ναυτίλος», η οποία κριάρια και καταστρέφει πλοία επιφανείας.

Παρά το γεγονός ότι τα πιο σημαντικά τακτικής χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα του υποβρυχίου - stealth, μέχρι το 1944, όλα τα επιμέρους μεγαλύτερο μέρος του χρόνου που δαπανάται στην επιφάνεια και στην πραγματικότητα ήταν βυθίζοντας πλοία - πλοία επιφανείας.

Σήμερα θυμόμαστε τα μεγαλύτερα υποβρύχια καταστροφή, επειδή μερικές φορές αυτά τα μεταλλικά τέρατα πάει κάτω από το νερό για πάντα ...

Ναυτικού των ΗΠΑ Submarine SS-109 (1927)

40 άνθρωποι σκοτώθηκαν, όταν οι ΗΠΑ υποβρύχιο «SS-109» (USS S-4) βυθίστηκε αφού έχωσε ένα πλοίο των ΗΠΑ Coast Guard στο Cape Cod.

Καταπληκτική γεγονός: το υποβρύχιο πίσω σε λειτουργία ένα χρόνο μετά το ατύχημα και έχει υπηρετήσει ενεργά μέχρι διαγραφή της το 1936.

Η σοβιετικό υποβρύχιο S-117 "Pike", 1952

«Y-117» - η Σοβιετική diesel-ηλεκτρικό υποβρύχιο τορπίλη κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ανήκει στη σειρά V-δις του σχεδίου ni - «Pike». 10, Ιουνίου 1949 μετονομάστηκε σε "S-117".

SCH-117, το 1930:

Από τις αρχές της δεκαετίας του πενήντα, το C-117 δεν ήταν ήδη ένα νέο πλοίο, αλλά τα καθήκοντά του, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία. Τον Δεκέμβριο του 1952, στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, «Pike» έπρεπε να λάβει μέρος στις ασκήσεις. Στο δρόμο προς την περιοχή των ελιγμών διοικητή της ανέφερε ότι, λόγω του σπασμένου δικαιώματος υποβρύχιο ντίζελ είναι ένα καθορισμένο σημείο σε ένα κινητήρα. Λίγες ώρες αργότερα, ο ίδιος ανέφερε την κατάργηση σφάλμα. Περισσότερα Boat δεν επικοινωνούν. Η ακριβής αιτία και ο τόπος του θανάτου είναι άγνωστα υποβρύχια πλοίο. Είναι σαν να εξαφανισθέντων.

Επί του σκάφους ήταν 52 μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων 12 αξιωματικοί. Η αναζήτηση για το C-117, που θα πραγματοποιούνται μέχρι το 1953, απέδωσε τίποτα. Η αιτία και ο τόπος του θανάτου του σκάφους είναι ακόμη άγνωστο.

Το υποβρύχιο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ "Αλωνιστής" το 1963

Αμερικανικό υποβρύχιο βυθίστηκε κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης κοντά στο Cape Cod στα ανοικτά των ακτών της Μασαχουσέτης, σκοτώνοντας 129 μέλη του πληρώματος.

μηχανική βλάβη που οδήγησαν στο γεγονός ότι το σκάφος βυθίστηκε γρήγορα και εξερράγη. Σύμφωνα με τα ευρήματα διερευνήθηκε η εμπειρογνώμονας του θανάτου πλοίο Rulom Μπρους (Bruce κανόνας), η τελική καταστροφή του περιβλήματος «Thrasher» συνέβη σε βάθος 732 m, και δεν χρειάστηκε περισσότερο από 0,1 δευτερόλεπτα. συντρίμμια του βρέθηκε σε βάθος άνω των 2.500 μέτρων. Η γάστρα διαιρέθηκε σε έξι κύρια μέρη - το τμήμα μύτης, σόναρ θόλο, καμπίνα, τμήμα της ουράς, το μηχανοστάσιο, η υπομονάδα ελέγχου, που βρίσκεται σε ακτίνα 300 μέτρων.

Φωτογραφία κάθετο πηδάλιο «Thrasher», που βρίσκεται στο κάτω μέρος:

Ο θάνατος του σοβιετικό υποβρύχιο K-129, 1968.

Diesel υποβρύχια του σοβιετικού ναυτικού Κ-129, το οποίο μετέφερε, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, μεταξύ 96 και 98 μέλη του πληρώματος, πήγε στο καθήκον αγώνα στον Βόρειο Ειρηνικό, τον Φεβρουάριο το 1968.

8 Μαρτίου 1968 έχασαν τη ζωή τους diesel-ηλεκτρικό πυραύλων υποβρύχιο Κ-129 από Στόλου του Ειρηνικού, που είναι εξοπλισμένα με πυρηνικές κεφαλές. Το υποβρύχιο περιπολίες κοντά στα νησιά της Χαβάης, και στις 8 Μαρτίου σταμάτησε την επικοινωνία. Πάνω στο K-129 ήταν, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, μεταξύ 96 και 98 μέλη του πληρώματος, όλοι τους σκοτώθηκαν. Αιτία του ατυχήματος είναι άγνωστη. Σε σχέση με αυτό το ατύχημα, υπάρχουν μια σειρά από θεωρίες, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης με ένα συγκεκριμένο αμερικανικό πλοίο, αλλά η Ουάσιγκτον έχει αρνηθεί επανειλημμένα, και, σύμφωνα με την επίσημη έκθεση του αμερικανικού ναυτικού, φταίει ο θάνατος του σοβιετικού υποβρυχίου ήταν μια «τραγική έκρηξη στο πλοίο.» Ακολούθως, Κ-129 και βρέθηκε οι Αμερικανοί το 1974 που παράγεται άνοδό της.

Οι Σοβιετικοί οργάνωσαν μια αναζήτηση για το χαμένο υποβρύχιο, το οποίο δεν παράγει αποτελέσματα. Στη συνέχεια, η K-129 βρέθηκαν στους Αμερικανούς, οι οποίες οργανώνονται άνοδό της.

Το υποβρύχιο K-129 στο κάτω μέρος:

Κατά την ανύψωση του υποβρυχίου έσπασε σε δύο, αλλά αρκετές από τμήματα της ήταν σε θέση να παραδώσει σε μία από τις βάσεις του Ναυτικού των ΗΠΑ. Κατά τη διάρκεια οργανισμοί ελέγχου τους έξι Σοβιετικής submariners βρέθηκαν. Αμερικανοί έδωσαν στρατιωτικές τιμές στους νεκρούς, και θάφτηκε τους νεκρούς ναύτες στη θάλασσα.

Το αμερικανικό USS Scorpion (SSN-589), 1968

Αμερικανικό Ναυτικό πλοίο που στις 20 Αυγούστου, 1958. Σκάφος βυθίστηκε 21 Μάη 1968 σε 740 χιλιόμετρα νότια-δυτικά των Αζορών σε βάθος 3000 μέτρα, 5 ημέρες πριν την επιστροφή στη βάση στο Norfolk. Σκοτώθηκαν 99 άνθρωποι.

Βυθισμένο πλοίο έψαχναν για 5 μήνες, σε αναζήτηση συμμετείχαν περισσότερα από 60 πλοία, 30 αεροσκάφη. Μια εβδομάδα μετά την έναρξη της αναζήτησης 100 μίλια από το Norfolk ανακαλύφθηκε από έναν γερμανικό υποβρύχιο βυθίστηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Η αναζήτηση για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν μάταια.

Σύντομα το σκάφος βρέθηκε σε βάθος 3047 μέτρων και φωτογραφήθηκαν το πλοίο «Mizar». Ο λόγος για τον θάνατο του πλοίου δεν έχει ακόμη καθοριστεί, η πιο πιθανή εκδοχή θεωρείται ότι είναι μια έκρηξη τορπίλης. Αλλά υπάρχουν και άλλες εκδοχές ... Οι ΗΠΑ και η Ρωσία για σχεδόν 40 χρόνια, με κοινή συμφωνία, απέκρυψε προσεκτικά το γεγονός της καταστροφής των ΗΠΑ πυρηνικό υποβρύχιο «Scorpion» μάχης τορπίλη απολύθηκε σοβιετικό υποβρύχιο, σύμφωνα με τον συγγραφέα που δημοσιεύτηκαν σε ένα νέο βιβλίο από την αμερικανική ερευνητική «Scorpion Down» στρατιωτική δημοσιογράφος Ed Offley.

έτσι Offley υποστηρίζει ότι η καταστροφή του «Scorpion» ήταν η «εκδίκηση» των Σοβιετικών υποβρυχίων, ο οποίος πίστευε ότι οι ΗΠΑ εμπλέκονται στο θάνατο του σοβιετικού υποβρυχίου Κ-129, αναχώρησε μετά από έκρηξη στο πλοίο προς τα κάτω με όλο το πλήρωμα 98 ανθρώπων στην περιοχή του Ειρηνικού Μάρτιο 1968.

Η τραγωδία του 1968, ήταν μέρος του υποβρυχίου «πόλεμο νοημοσύνη», πολλές λεπτομέρειες από τις οποίες εξακολουθούν να κατατάσσονται, ο συγγραφέας του βιβλίου.

Ένα θραύσμα του κύτους. Ορατή παραμόρφωση από την υπερβολική πίεση:

Το σοβιετικό υποβρύχιο K-8, 1970

Σοβιετικό πυρηνικό υποβρύχιο K-8 Έργο 627Α «Kit» εντάχθηκε στο Βόρειο Στόλο 31ης Αυγούστου 1960.

Είναι σε υπηρεσία στο υποβρύχιο στη Μεσόγειο Θάλασσα εστάλη στην περιοχή του Βόρειου Ατλαντικού για να συμμετάσχουν στη μεγαλύτερη στην ιστορία του σοβιετικού ναυτικού άσκηση «Ocean-70», στην οποία συμμετείχαν όλες οι δυνάμεις των στόλων της ΕΣΣΔ. καθήκον της ήταν να ονομασία του υποβρυχίου δυνάμεις του «εχθρού», να σπάσει τις ακτές της Σοβιετικής Ένωσης. Ξεκινήστε την άσκηση έχει προγραμματιστεί για τις 14 Απριλίου, στο τέλος - την 100η επέτειο των γενεθλίων του Λένιν - 22η Απριλίου του 1970.

Οι τελευταίες ώρες της ζωής του Κ-8 και μέρος του πληρώματος της:

το K-8 πέθανε 12 Απρίλη του 1970 στο Βισκαϊκό Κόλπο του Ατλαντικού Ωκεανού, ως αποτέλεσμα μιας βίαιης πυρκαγιάς, η οποία οδήγησε στην απώλεια του αποθεματικού πλευστότητας και κατά μήκος της σταθερότητας. Το υποβρύχιο βυθίστηκε σε βάθος 4680 μέτρων 490 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Ισπανίας. Σκοτώθηκαν 52 μέλη του πληρώματος. Πέθανε, θα μπορούσαν να πνιγεί πυρηνικούς αντιδραστήρες. Μνημείο για το πλήρωμα του K-8:

Ο θάνατος του Κ-52 8 και το πλήρωμα είναι η πρώτη απώλεια Σοβιετικής Ατομικής στόλου.

Το πυρηνικό υποβρύχιο K-278 "Komsomolets", 1989

Σοβιετικό πυρηνικό υποβρύχιο τρίτη γενιά της Κ-278 «Komsomolets» ήταν το μόνο έργο σκάφος 685 «πτερύγιο». Σκάφος ανήκει σε μια απόλυτη ρεκόρ για βάθος βύθισης μεταξύ υποβρύχια - 1027 μέτρα (4 Αυγούστου 1985). Σκάφος πλώρη είχε έξι σωλήνες 533-mm τορπίλη με μια γρήγορη συσκευή φόρτισης. Κάθε TA είχε αυτόνομη συσκευή με πνευματικές γυρίσματα. Σκοποβολή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε όλα τα βάθη της βύθισης.

Το πυρηνικό υποβρύχιο Κ-278 «Komsomolets» πέθανε 7 Απριλίου του 1989 στη Νορβηγική Θάλασσα. Το υποβρύχιο ήταν σε βάθος 380 μέτρων με ταχύτητα 8 κόμβων. Ως αποτέλεσμα της πυρκαγιάς σε δύο παρακείμενα διαμερίσματα καταστράφηκαν σύστημα κύριες δεξαμενές έρματος, μέσω του οποίου θαλασσινό νερό βάρκα εκεί πλημμύρες. 42 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, πολλοί από υποθερμία.

ρωσικού υποβρυχίου «Κουρσκ, 2000.

Κ-141 «Κουρσκ» - ένα ρωσικό πυρηνικό υποβρύχιο πυραύλων που μεταφέρουν καταδρομικό 949A έργου «Ανταίος». Που στο «Sevmash» το 1990 τέθηκε σε λειτουργία 30η Δεκεμβρίου 1994.

ρωσικό υποβρύχιο «Κουρσκ» βυθίστηκε στις 12 Αυγούστου 2000 σε βάθος 108 μέτρων κατά τη διάρκεια μιας ναυτική άσκηση στη Θάλασσα του Μπάρεντς στα ύδατα μεταξύ της Νορβηγίας και της Ρωσίας, μία φορά επί του σκάφους, υπήρχαν δύο εκρήξεις που προκλήθηκαν από τη διαρροή του κινητήρα τορπίλη καυσίμων.

Οι περισσότεροι από τους 118 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν ακαριαία. 23 άτομα κατάφερε να μπει στο πίσω τμήμα, όπου αναμένεται όταν πρόκειται να βοηθήσει, αλλά πέθανε από ασφυξία μετά από μια εβδομάδα μετά την έναρξη της επιχείρησης διάσωσης. Με τον αριθμό των ατόμων που σκοτώθηκαν στο δυστύχημα ήταν η δεύτερη μεταπολεμική ιστορία της ρωσικής υποβρύχιο στόλο μετά την έκρηξη πυρομαχικών στο G-37.

Όλα τα στάδια της λειτουργίας για να αυξήσει το «Κουρσκ» πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια του έτους. Είχε συμμετείχαν περίπου 120 εταιρείες από 20 χώρες. Το κόστος των έργων υπολογίζεται σε 65 έως 130.000.000 δολάρια. Η επιχείρηση είχε ως αποτέλεσμα την ανύψωση «Κουρσκ» βρέθηκαν και θαμμένα 115 σώματα των νεκρών submariners. Τρεις δεν κατάφεραν να βρουν τα πτώματα. Με το κάτω μέρος της Θάλασσας του Μπάρεντς εκκενώθηκαν δυνητικά επικίνδυνα πλοία πυρομαχικά και δύο πυρηνικών αντιδραστήρων

«Βυθίστηκε». Αυτή είναι η απάντηση του διάσημου Πούτιν στην άμεση ερώτηση σχετικά με του CNN Larry King, «Αυτό που συνέβη στο ρωσικό υποβρύχιο» Κουρσκ «;.

Το κινεζικό υποβρύχιο "361 Minutes", 2003

Το υποβρύχιο ξεκίνησε το 1995. Ανατεθεί στην Ανατολική Στόλου Ναυτικό της Κίνας

16 του Απρίλη 2003 κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης υπήρξε μια διάσπαση του κινητήρα ντίζελ των υποβρυχίων «361 Λεπτά» όταν ήταν στον κόλπο Bohai στην Κίτρινη Θάλασσα στα ανοικτά της βορειοανατολικής ακτής της Κίνας. Κατανομή οδήγησε σε απότομη μείωση του οξυγόνου στο σκάφος και στραγγαλισμού όλων των μελών του πληρώματος 70.

Ήταν η πρώτη φορά που η Κίνα, έχει γνωστοποιήσει την υπόθεση του θανάτου του ντίζελ-ηλεκτρικές υποβρύχια του κάτω από το νερό. Σύμφωνα με το πρακτορείο «Xinhua» στις 2 Μαΐου του 2003, το σκάφος ανακαλύφθηκε από τους Κινέζους ψαράδες 25 Απριλίου 2003, όταν γαντζώνονται δίκτυα περισκόπιο της. Αργότερα, το υποβρύχιο ανέβηκε στην επιφάνεια και συρόμενα.

Η Αργεντινής υποβρύχιο "San Juan", 2017

Υποβρύχια Πολεμικού Ναυτικού της Αργεντινής Boat «Σαν Χουάν» σταμάτησε την επικοινωνία στις 15 Νοεμβρίου κατά τη μετάβαση από τη ναυτική βάση της Ushuaia στο Μαρ ντελ Πλάτα. Κατά τη στιγμή της τελευταίας επικοινωνίας με το υποβρύχιο ανέφερε το ατύχημα. Στο πλοίο επέβαιναν 44 άτομα. 15 ημέρες μετά την εξαφάνιση του υποβρυχίου Ναυτικού της Αργεντινής ανέφεραν ότι η επιχείρηση για τη διάσωση των 44 μελών του πληρώματος του υποβρυχίου «Σαν Χουάν» σταματά, αλλά θα συνεχίσει να αναζητήσετε τις πιο υποβρύχια.

Ο αρχηγός του λείπει υποβρύχιο Αργεντινή Ναυτικού «Σαν Χουάν» υποσχέθηκε η μητέρα του ότι θα ήταν το τελευταίο ταξίδι του. Και έτσι έγινε.

Όσον αφορά τα πυρηνικά υποβρύχια, μόνο 1955-2017 8 πυρηνικά υποβρύχια βυθίστηκε 4 Σοβιετική, 2 ρωσικά, 2 Αμερικής. Όλοι τους έχασαν τη ζωή τους σε διάφορα ατυχήματα: τρεις - λόγω τεχνικής βλάβης, οι δύο - ως αποτέλεσμα των πυρκαγιών, δύο - λόγω των προβλημάτων με τα όπλα, η αιτία του θανάτου ενός σκάφους αξιόπιστα γνωστό.